على هامش فعاليات معرض باريس الدولي، تعرض سيتروين اختبارية جديدة تحمل اسم C5 Aircross من المُفترض أن تصل للإنتاج التجاري العام القادم.
“شرنقة على عجلات” تعبير استخدمته سيتروين في بيانها الصحفي لوصف السيارة التي توفر مساحة جيدة للعائلة، واسعة ومريحة، وتُلبِّي مطلبات العصر. قد يبدو التعبير غريبًا وغير مفهوم للقارئ العربي ولكن من الناحية النظرية على الأقل تبدو السيارة الخضراء مع الانعكاس التي يُشكّلها الجسم كشرنقة فعلًا.
الخطوط ليست تقليدية -وهذه ميزة تكاد تصبغ مُعظم طرازات سيتروين القديمة والحديثة- وهُناك عناية بالانسيابية أيضًا، فقد استخدمت الشركة ما يُسمّى بـ “جناح سيتروين الخفيف”، في الجزء الخلفي، ليس لأغراض جمالية فحسب، وإنما للتحكم بتدفق الهواء حول السيارة. هناك أيضًا منافذ هواء مدروسة بعناية، وأقواس حول العجلات مع منافذ تقلل اضطراب الهواء، ومقابض أبواب مخفية، وحواف ضيّقة بين ألواح الزجاج الجانبي، وعجلات شبه مصمتة.
تركيز على الانسيابية
لم تكشف سيتروين عن معامل الانسيابية للسيارة ولكن تقول ما سبق يزيد المدى التشغيلي على الطرق السريعة بمقدار 30 كلم مقارنة بطراز C5 Aircross الحالي، أما للعامّة فهناك تحوّل واضح في لغة تصميم سيتروين، حيث تبتعد عن الأشكال الدائرية الناعمة نحو أشكال أكثر صلابة وقوة. فيما تؤكد الخطوط النظيفة المُنسابة على البساطة والتصميم الذي يُحقق غاية فعليًا.
نُلاحظ أيضًا الارتفاع الواضح للكروس أوفر القادمة، ونرجو أن تصل النُسخة المُعدّة للإنتاج التجاري بهذه الصورة.
في الداخل، تَعِد سيتروين بتجربة قيادة هادئة، وبالرغم من عدم إرفاقها صورًا للمقصورة، إلا أن الشركة أفادت بأن السيارة ستجمع التقنيات المتطورة مع تركيز على الرفاهية والاتصال والمساحة.
تقنيًا، تعتمد السيارة قاعدة STLA Medium المُستخدمة في عروض مجموعة ستيلانتيس الأم مثل جيب واجونير اس وأوبل جراند لاند وبيجو 3008، وبما يعني إمكانية استخدام عدة محركات، بما في ذلك الكهربائية والتقليدية والهجينة.
وإن صدقت التوقعات المبدئية فستتوفر السيارة بنظام دفع تقليدي بمحرك بثلاث أسطوانات سعة 1.2 لترًا، ونظام دفع هجين بقابس PHEV يمنح مدى تشغيليًا على الطاقة الكهربائية يصل إلى 85 كلم. إضافة إلى النسخة الكهربائية طبعًا مع خيارين للبطارية؛ بطاقة 73 كيلوواط ساعي أو 98 كيلوواط ساعي.
The post سيتروين C5 ايركروس الاختبارية: “شرنقة على عجلات” first appeared on Arabs Auto.
