ترتفع مستويات قدرة السيارات الحديثة بشكل مُضطرد، ولدينا الآن نُسخة جديدة من بوشه باناميرا، تحمل اسم S E-Hybrid وتصل قدرتها إلى 771 حصانًا!
قد تذكر تحقيق بورشه تايكان الكهربائية لرقم جديد على حلبة نوربورغرينغ في يناير الماضي، ولدينا الآن بطل جديد مع طراز باناميرا S E-Hybrid الهجين، الذي استطاع أيضًا تحقيق الرقم القياسي للسيارات الفاخرة الهجينة حول نوربورغرينغ، فقد حقق زمنًا مقداره 7:24.172 دقيقة فقط.
تأتي هذه النسخة -الأقوى بين نُسخ باناميرا- بمحرك بثماني أسطوانات سعة 4 لترات مع ضاغطين توربينيين ينتج قدرة 591 حصانًا، يُسانده محرك كهربائي متموضع في علبة التروس لتصل القدرة الكُلية إلى 771 حصانًا (575 كيلوواط) والعزم 999 نيوتن متر.
بما سبق، تتسارع باناميرا توربو S E-Hybrid من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 2.9 ثانيتين فقط، فيما تبلغ سرعتها القصوى 325 كلم/ساعة، أي أنه تمت زيادة السرعة القصوى عن النسخة السابقة بمقدار 25 كلم/ساعة مع تعزيز التسارع بمقدار 0,5 ثانية.
ولكنها سيارة هجينة، وهذا يعني إمكانية عملها بالطاقة الكهربائية الصرفة، وفي هذا، تستطيع السيارة قطع 88 كيلومتراً قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية. فالبطارية أكبر من السابق وهي الآن بطاقة 25.9 كيلوواط ساعي. أما شحن البطارية فيحتاج ساعتين و39 دقيقة.
من ناحية الشكل، فيمكن تخصيص هذه النسخة بباقة Carbon Aerokit التي تشمل فتحات الهواء والعتبات الجانبية ومشتت الهواء الخلفي مصنوعة من ألياف الكربون. كما تسهم تجهيزات هذه الباقة في تحسين الأداء الهوائي أثناء القيادة على حلبة السباق، حيث تمنع حافة المشتت الأمامي قوة الرفع على المحور الأمامي وتولد مع جناح على المشتت الخلفي المتكيف بأربعة اتجاهات، قوة ضاغطة إلى الأسفل تصل إلى 60 كلم على سرعة 200 كلم/ساعة
باناميرا GTS
نصل إلى نسخة باناميرا GTS (الأحرف اختصارًا لـ Gran Turismo Sport)، حيث تمتاز سيارات بورشه التي تحمل هذه الأحرف بطابعها الرياضي “الأكثر رشاقة”. المحرك من ثماني أسطوانات V8 أيضًا، وبضاغطين توربينيين، يولّد قدرة تزيد عن السابق بـ 20 حصانًا لتصل إلى 493 حصانًا (368 كيلوواط). ولا ننسى نظام العادم الرياضي الخاص.
التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في هذه النسخة يتم في غضون 3.8 ثوان، وتبلغ السرعة القصوى 302 كلم/ساعة.
تتميز هذه النسخة أيضًا بنظام بورشه للتعليق الهوائي الأساسي بحجرتين وصمامين، مع نظام بورشه لإدارة التعليق النشط. كما أن الهيكل أخفض بواقع 10 ملم، والقضبان المانعة للانقلاب أقسى لثبات أفضل.
من الخارج تتميز باناميرا GTS بمجموعة من شعارات GTS باللون الأسود على جانبي ومؤخرة السيارة ومصابيح أمامية وخلفية داكنة وملاقط كبح بالأحمر. أما العجلات فتأتي بقياس 21 بوصة بالرمادي.
وفي الداخل ستجد قماش Race-Tex على بطانة السقف ومساند الأذرع وألواح الأبواب والأجزاء الوسطى في المقاعد الرياضية المتكيفة التي يمكن تعديلها بـ 18 وضعية.
The post توربو S و GTS لتعزيز عروض بورشه باناميرا first appeared on Arabs Auto.
