لم يأفُل نجم الجيل الخامس من كاديلاك إسكاليد –والذي رأيناه في فبراير 2020، إلا أن العلامة الأمريكية التابعة لمجموعة جنرال موتورز أتتنا اليوم بالنُسخة المُحسّنة، مُضيفة إلى الفخامة جرعة من التقنية الحديثة.
العنوان الأهم هو الشاشة الجديدة في الداخل، والتي تستبدل شاشة OLED المنحنية التي وفَّرت مساحة عرض تبلغ 38 بوصة، فالشاشة الجديدة ممتدّة بعرض لوحة القيادة، وهو مُكوّنة فعليًا من شاشتين؛ واحدة أمام السائق بقياس 35 بوصة والأخرى للراكب الأمامي بقياس 20 بوصة.
وكما هو مفهوم، فقد أبقت كاديلاك على نظام الملاحة بتقنية الواقع المعزز ونظام الرؤية الليلية بالأشعة تحت الحمراء للكشف عن المُشاة والحيوانات الكبيرة ونظام الرؤية المحيطية مع أربع كاميرات بدقة 2 ميجابكسل وحزمة القطر المتكاملة Trailering Integration Package التي تُسهل عملية ربط المقطورة وتوفر وحدة تحكم بمكابح المقطورة وتطبيق خاص بالقطر، ينقل مشاهد جانبية للمقطورة ويراقب ضغط الإطارات ودرجة الحرارة ويزيد مدى نظام رصد المركبات في المنطقة اللامرئية.
من ناحية أخرى، ستتوفر إسكاليد المُحسّنة بأبواب تفتح وتغلق كهربائيًا (على طريقة رولز رويس، وربما أحسن)، حيث يمكن برمجة باب السائق ليفتح تلقائيًا عند اقترابك، كما توجد أجهزة استشعار لمنعه من الاصطدام بالعقبات القريبة، ثم يُغلق كهربائيًا أيضًا عند الضغط على دواسة المكابح.
إلى ما سبق يمكن اختيار الباقة التنفيذية، حيث مع مقاعد مزودة بخاصية التدليك مع مكبرات صوت مثبتة في مسند الرأس. وفي الخلف ستأتي الباقة بوحدة تحكم في الوسط وشاحنين لاسلكيين وطاولتين وشاشتين كل منهما بقياس 12.6 بوصة، مع نظام ملاحة وقدرات بث لتشغيل الألعاب والموسيقى والفيديو من خلال مداخل HDMI وUSB. ويمكن لهاتين الشاشتين أيضًا إظهار شاشة الهواتف الذكية التي تعمل بنظام أندرويد. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لركاب المقاعد الخلفية استخدام الشاشتين لإرسال اقتراحات بالوجهات المقصودة إلى شاشة نظام الملاحة الأمامية، ليقوم عندها السائق بقبولها أو رفضها.
هذا ويأتي نظام AKG Studio Reference مع 36 مكبر صوت مدعوم بثلاثة مضخمات صوت توفر 28 قناة، مما يوفر تجربة استماع صافية للغاية. من جهة أخرى، يتضمن نظام AKG Studio القياسي في إسكاليد 19 مكبر صوت، بما في ذلك مضخم صوت كبير متضمن، مدعوم بمضخم صوت يوفر 14 قناة.
يعمل النظام الصوتي أيضًا على تعزيز جودة المحادثة بين الركاب، فيلتقط أصواتهم بواسطة ميكروفونات ويبثها في مكبرات الصوت وبحيث لا تحتاج لرفع صوتك للتحدث لركاب المقاعد الخلفية مثلًا.
تغييرات بسيطة في الخارج والقاعدة التقنية ذاتها
التغييرات الخارجية ملحوظة في الأمام حتمًا، مع واجهة مُشابهة لتلك في إسكاليد IQ الكهربائية، وشبك أمامي مُضاء، كما أن تصاميم العجلات جديدة بقياس 22 و24 بوصة! أما في الخلف فقد لا يُلاحظ البعض التغيير بالرغم من اختلاف تصميم المصابيح والمصد ومخارج العادم وتغيير موضع علامة كاديلاك.
ستتوفر كاديلاك إسكاليد للعام 2025 بخيارين للمحركات، الأول عامل بالبنزين من ثماني أسطوانات V8 سعة 6.2 لتر، يعتمد تقنية توقيت الصمام المتغير ونظام إيقاف/تشغيل الأسطوانات للتوفير باستهلاك الوقود، فيما يوفر قدرة 420 حصان (313 كيلو واط) وعزم 623 نيوتن متر.
أما طراز إسكاليد-V عالية الأداء فتعتمد المحرك السابق مُضافًا له ضاغط فائق (سوبر تشارجر) ومبرِّد للهواء ليُنتج قدرة 682 حصاناً عند 6,000 دورة بالدقيقة وعزماً قدره 885 نيوتن متر عند 4,400 دورة بالدقيقة. رأينا هذا المحرك على سيارة CT5-V بلاكوينج، ولكن محرك إسكاليد V يأتي بضاغط فائق أضخم بسعة 2.65 لتر من طراز R2650 TVS يصل بدوراته إلى 13,500 دورة بالدقيقة ليُنتج ضغطًا مقداره 10 أرطال، أي 10Psi أو 0.689 بار. للعلم غالبًا ما تأتي الضواغط التوربينية والفائقة بضغط يتراوح بين 6 و8 أرطال.
يقترن كلا المحركين مع علبة تروس أوتوماتيكية بِعشر نسب. أما بالنسبة لخيار محرك الديزل الحالي فسيتم إيقافه.
بالنسبة للتعديلات الإضافية التي تُميز محرك إسكاليد V فتتمثّل بعمود مرفقي مصنوع من الفولاذ المصبوب ومكابس الألومنيوم المصبوب. ورؤوس أسطوانات الألمنيوم أقوى تتحمّل الحرارة بشكل أفضل مقارَنة مع تلك بالقولبة التقليدية. كما تتميّز الرؤوس من خلال وجود صمّامات منافذ مصنوعة من التيتانيوم خفيف الوزن.
هناك أيضًا نظام التحكُّم المغناطيسي بالركوب 4.0، ونظام التعليق الهوائي المتكيّف على الزوايا الأربعة، ونوابض أقسى في الخلف. وكل ذلك يسمح بخفض ارتفاع المركبة بنحو 20 ملم. ستجد أيضًا وضعيات عديدة للقيادة، فيمكن مثلًا التحكم بالتعليق والتوجيه ودواسة المكابح عبر وضعيتي التجوال Tour أو الوضع الرياضي Sport، كما يُمكن تحديد نغمة المحرك بين ثلاث وضعيات؛ الشبح Stealth والتجوال والرياضي، ثم يأتي الدفع وأداء المحرك مع ثلاث وضعيات؛ التجوال والرياضي والثلج/الجليد.
من الخارج تتميَّز إسكاليد-V بشبك خاص في الأمام وأربع فتحات لمنافذ العادم في الخلف، وعجلات بتصميم فريد تبرز من خلفها مكابح بريمبو Brembo.
أخيرًا، يُشار إلى أن كاديلاك إسكاليد بدأت حياتها كنُسخة من جي ام سي يوكون دينالي لتُصبح الآن رمز السيارات الأمريكية الفخمة.
The post كاديلاك إسكاليد، ومزيد من الفخامة للعام 2025 first appeared on Arabs Auto.
