أغرانا الجيل الأول من سيارة ام جي HS بمواصفات جيدة وحجم مُناسب وسعر معقول (شاهد التجربة)، واليوم كشفت الشركة الصينية – بريطانية الأصل – عن الجيل الثاني في بريطانيا على هامش فعاليات مهرجان جودوود للسرعة وتزامنًا مع احتفال الشركة بمئويتها.
تملك مجموعة سايك SAIC علامات ام جي MG البريطانية وروي Rowoe التي أُسِّسَت على طرازات روفر 75 وروفر 25، وكذلك علامات IM Motors ورايزينج أوتو Rising Auto وماكسوس Maxus (تُسمّى LDV في بعض الأسواق). وبالمُناسبة فهي أكبر شركة صينية لإنتاج السيارات.
مع مجموع الطرازات والعلامات العديدة، قرَّرت سايك الاستفادة من طراز روي RX5 وتحويله ببساطة ليصبح الجيل الثاني من ام جي HS ولكن مع بعض التعديلات طبعًا هُنا وهناك. وبالمُجمل أصبح الجيل الثاني من HS أكبر وأطول، واستفادت المقصورة من زيادة المسافة بين المحورين بواقع 45 ملم، وبالتالي فنحن نتحدّث عن مركبة بحجم هوندا CR-V وتويوتا RAV4 تقريبًا.
زاد كذلك العرض بواقع 14 ملم وارتفاع السقف بواقع 30 ملم.
في الداخل، ستجد مقصورة مألوفة ولكن مع شاشتين متلاصقتين بقياس 12.3 بوصة، تستفيد الوسطية من خدمات الملاحة الحية بما في ذلك الطقس وتحديثات حركة المرور المباشرة والوصول إلى أمازون ميوزيك والاقران بالهواتف عبر أبل كاربلاي وأندرويد أوتو.
وهناك قاعدة لشحن الهواتف لاسلكيًا ونظام صوتي بثماني مكبرات وكاميرا الرؤية المحيطية، كما أن صندوق الأمتعة أصبح أكبر بمقدار 44 لترًا ليصل إلى 507 لترات.
يأتي الجيل الثاني من HS مع باقة MG Pilot المحسنة، والتي تشمل مثبت السرعة المتكيف مع الكبح التلقائي مع رصد المُشاة والدراجين، والنظام المساعد بالحفاظ على المسار مع خاصية التحذير عند مغادرة المسار، ورصد المركبات في الزوايا اللامرئية مع المساعدة في تغيير المسار، ورصد تيقّظ السائق، والتحذير من الاصطدام الأمامي وحركة السير المتقاطعة في الخلف. تنبيه حركة المرور، وتحذير فتح الباب بشكل قياسي.
أنظمة الدفع
يتوفر للجيل الثاني خيارين من أنظمة الدفع – على الأقل في السوق البريطانية حيث تم الكشف عن السيارة – وكالتالي:
محرك عامل بالبنزين سعة 1.5 لتر ومزود بضاغط توربيني لإنتاج قدرة 168 حصانًا (125 كيلوواط) وعزم 275 نيوتن متر. يمكن إقران هذا المحرك إما بعلبة تروس يدوية بست نسب أو علبة تروس ثنائية التعشيق بسبع نسب. أما التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة فيتم في غضون 9.4 ثوان.
يبدأ سعر هذه النسخة في بريطانيا حيث الضرائب المُرتفعة من 24,995 جنيهًا إسترلينيًا ( نحو 32,190 دولارًا أمريكيًا)
نظام دفع هجين بقابس PHEV يستخدم محركًا عاملًا بالبنزين سعة 1.5 لتر ينتج قدرة 141 حصانًا (105 كيلوواط) ومحرك كهربائي ينتج قدرة 207 أحصنة (154 كيلوواط). البطارية بطاقة 24.7 كيلوواط ساعي تتيح مدى تشغيليًا على الطاقة الكهربائية الصرفة يبلغ 121 كلم، أي ضعف المدى الذي يوفره النظام الهجين في الجيل الأول. كما تُتيح البطارية الجديدة إمكانية شحن الأشياء خارج السيارة عبر تقنية V2L.
هذا ويأتي التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة مقبولًا عند 6.8 ثوان. أما السعر فيبدأ من 31,495 جنيهًا إسترلينيًا (نحو 40,560 دولارًا أمريكيًا).
بأي الحالتين، توفر الشركة ضمانًا لمدة 7 سنوات أو 80,000 ميل (نحو 128,750 كلم) أيهما يأتي أولًا.
نهاية، لم ترفع ام جي في بيانها الصحفي المزيد من صور المقصورة أو الواجهة الخلفية، وسنقوم بتحديث الخبر فور توفرها.
The post ام جي HS، جيل جديد يُطلّ من نافذة مهرجان جودوود first appeared on Arabs Auto.
